Kappa Coupe - pytanie o felgi

[dzony43]

Czołem koledzy,

Zwracam się do Was z nastepującymi nurtującymi mnie pytaniami:

1. Czy felgi 16, 17 i 18 cali oryginalne z Thesisa o rozstawie 5x108 pasują do kappy coupe?
2. Jakie jest oryginalne et felg w kappie? Jakie moge zalozyc, jakiego nie?
3. Jaką założę najmniejszą felgę do Kappy Coupe 3.0 v6 z 1997r - 15 czyb16 cali? Zdaje się po 1998r montowano tarcze o średnicy 302mm w porównaniu do wcześniejszych 281mm, pozostawiajac tyl bez zmian - dobrze tomrozczytałem?

Z góry dziękuję za wyjaśnienia i pozdrawiam

[Wilkin]

Od thesisa oryginalne pasują wszystkie.
Na drugie ci nie odpowiem ,bo et się zmienia w zależności od wysokości i szerokości felgi.Trzeba sobie policzyć.
Jak nie masz brembo to spokojnie założysz 15 cali.

[dzony43]

Dzięki. W takim razie pewnie pójdę w felgi z Thesisa.

Kolejne pytania. Kappa jest z 27/05/1997r, a więc sprzed liftingu. Słyszałem, że różni się (na gorsze) kilkoma technicznymi niuansami, między innymi zestawem rozrządu - rozumiem, iż żaden z dostępnych w sklepach/hurtowniach np tu nie będzie to ten, którego potrzebuję? Jak dobrać zestaw rozrządu?

Jaka skrzynia biegów znajduje się w mojej kappie z automatem? Tu również znajduję sprzeczne informacje, wg. źródeł, do 1998r montowano ZF 4HP18EH, a od 98r włącznie 4HP20.

Ostatnia sprawa - (kappy jeszcze fizycznie nie mam, jest dopiero w drodze do mnie ) - jak wygląda sprawa dostępu do alternatora w coupe 3.0 v6, trudny jest dostęp, wymaga rozbierania wielu rzeczy po drodze?

Dziękuję za wszelkie informacje i pozdrawiam z Krakowa.

EDIT: znalazłem na zestawie rozrządu BOSCHA, będącego ekwiwalentem wszystkich rozrządów w sensownych cenach z w/w linku informację, iż owy - 185-cio ząbkowy pasek + rolki mają zastosowanie w kappach od 4/1997 - tutaj i moja kappa łapałaby się. Jak wynika z Waszego doświadczenia? Jak sprawdzić organoleptycznie, jaki zestaw mam zakupić?

Pozdrawiam raz jeszcze

[Wilkin]

Skrzynie 4HP20 montowali tylko pod koniec produkcji - czyli w 99r. Nie widziałem żadnej z 98 z 20 . W mojej mam 4HP18 a jest z 98r.
Można to łatwo rozpoznać po dźwigni zmiany biegów 4HP18 ma w kształcie litery T
Lift w Coupe , był nieco rozciągnięty w porównaniu do sedana i SW.
Do starszych silników pasują te komplety które masz w linkach.
Niekoniecznie trzeba wymieniać pompę wody ,jest napędzana paskiem napędowym nie rozrządu.
Do alternatora praktycznie nie ma dostępu. Jest pod silnikiem od strony grodzi, a od dołu jest przysłonięty sankami.
Sam swój regenerowałem , jak miałem silnik na stole. Nie bardzo mi się widzi jego wyjmowanie. bez zdjęcia sanek.
Ale być może jakiemuś magikowi się to uda
Silnik tzw kappowy jest montowany do 98r włącznie. Poźniej ładowali motor który jest w Alfach 166 i Thesis
Różni się na pierwszy rzut oka,elektroniczną przepustnicą.

[faraon]

Alternator nowy oryginał BOSCH - 1600 zł; regeneracja na podzespołach Boscha (robiłem ostatnio) - 300 zł w Bendix Rzeszów. Można u nich wysyłkowo. Gwarancja 6 miesięcy.

[dzony43]

Dzięki - trochę mnie zniechęcił ten dostęp, ale jak rozbiorę to po prostu oddam do regeneracji.

Kolejne pytanie Uszczelka drzwi kierowcy - tutaj pozostaje tylko rynek wtórny i liczenie, że pojawi się nieposzarpana na allegro/olx/ebay, czy macie jakieś rozwiązania zamienne? W Aso jest dostępna cała uszczelka drzwi pod nazwą "KSZTAŁTOWNIK GUMOWY nr 47 300 502" kosztując, bagatela, 1800 zł