Kappa 2.0 20v - hałas z pompy oleju

[Egon]

A więc tak pierwsza usterka i od razu gruba sprawa. Przebieg 96 tyś pewny olej świeży selenia 5w40. Pojechałem na montaż gazu do zakładu gdzie zawsze montuję. Po powrocie i przejechaniu 100 km autostrada dość żwawo zaczęły dobiegać jakieś odgłosy z okolic pompy oleju. By wykluczyć rolki rozrząd zdemontowałem pasek wielorowkowy następnie wymieniłem rozrząd który miał 15 tyś przebiegu ale 7 lat na nowy wraz z pompa wody. Żadnego efektu to nie dało niestety . Nagrałem filmik zaraz wstawię.
1 pytanie. Czy na pracującym silniku po odkręceniu korka oleju widzę wałek ale nic nie chlapie olejem czy tak ma być ?
2 pytanie. Co trzeba rozebrać by wyjąć pompę oleju ?
3 może ktoś ma inny pomysł.
Ten dziwny dźwięk raz się nasila raz cichnie, najlepiej słyszany na wolnych obrotach. Kontrola oleju gaśnie na rozruszniku ale jutro postaram się sprawdzić ciśnienie manometrem.

[Maniak]

Jak pumpa do wymiany.......,, to misa do zdjyncio, smok do wykruncynio i jeszcio prawie wsio łot prawygo kołka w okolicy pumpy,,
Silnik do uniesienia ze strony rozrząda, choć troszku.....dostęp do misy, smoka.....marny przerabiałem temat jak mi kamień na drodze stanął kilka razy
Pozdrawiam brać klubowiczów

[Egon]

a ta łapę dużą aluminiową co jest mocowana pompa wspomagania do niej i potem idzie do poduszki górnej trzeba odkręcać ?

[jasiugm]

Właśnie wróciłem z wymiany pompy u mnie
Roboty w cholerę, najgorsze babranie się w wyjęciem miski.
Co do hałasu to mógł Ci się urwać kawałek pompy, który łączy się w wałkiem wyrównoważającym. Tak było u mnie. Napieprzało ostro
Tu masz zdjęcie tego, o czym mówię. U góry jest ten kawałek.

[Egon]

A kupiłeś gdzieś nowa pompę ? I czy odkręcać trzeba tą dużą łapę co jest z lewej strony wału patrząc od rozrządu

[Gepard]

Poszukaj parę tematów niżej - masz temat dotyczący pompy, w TDS-ie co prawda, ale konstrukcja ta sama. Opisane krok po kroku jak wymienić.

[Egon]

filmik
View My Video

[jasiugm]

Łapy nie musisz odkręcać. Wystarczy ten czarny wspornik, który łączy się z karoserią. Dobrze też odkręcić śrubę od tylnej poduszki silnika - zawsze zyskasz parę centymetrów przy dźwiganiu silnika. Dodatkowo odkręciłem wspornik sprężarki klimatyzacji. Silnik podnosiłem za krawędź miedzy ten wspornik a blok. Potrzebna będzie też długa nasadka 26mm do odkręcenia chłodniczki oleju między filtrem a pompą oraz dłuuugi torx T40 do dwóch śrub między miską a kołem zamachowym. Bit na przedłużce nie wejdzie.
Roboty dużo

[Egon]

tds podobny ale diabeł tkwi w szczegółach wolałbym od 2.0 20v jeszcze doczytałem że jest wałek balansowy (o czym nawet nie wiedziałem) miskę wiem jak wyjąć. A co z ustawieniem tej pompy względem wału i wałka balansowego ?

[jasiugm]

W temacie o TDS jest wszystko fajnie opisane. Opierałem się na nim wymieniając u siebie. Pompę montujesz przy pierwszym tłoku w GMP i wałek ustawiasz tak żeby wszedł. Na pompie są znaki jak ją ustawić przy montażu.

Drugą pompę miałem z mojego auta na części. Rozebrałem ją, pomierzyłem i stwierdziłem, że nadaje się do montażu. Wszystko lepsze niż uszkodzona i połamana

[Egon]

Masz jakieś dane odnosnie pomiarów pompy ?

[Egon]

Prosił bym jeszcze kilka osób by odkręciły korek wlewu oleju na pracującym siniku i zobaczyły czy coś chlapie olejem bo u mnie nie chlapie.

[kond243]

Ja brałem pompę od Maniaka po przekreconej panewce. Jeszcze potrzebna uszczelka dostępna w autosklep24.Co do ustawień pompy to na foto wyżej Masz już ustawioną na znaki.Na kole jest strzałka in a obudowie plastikowej druga strzałka muszą się zgrywać wtedy jak do rozrządu pierwszy tłok w gmp znaki ustawione na pompie i zakładamy wałek balansowy wtedy ma wejść w dokładnie to ustawienie.trzeba nim podkręcić żeby wlazł. Pompa w benzynowych r5 taka sama Nie ma znaczenia turbo czy wolnossak. Musisz zdemontować rozrząd odkręcić wszystkie śruby w koło od pompy łapy tej z tyłu Nie trzeba odkręcać. Wiadomo miska smok pompy itp. A to że dziwne hałasy z pompy to pewnie odłamany kawałek napędu wałka. Nowa pompa prawie 1900zł. Szukaj pompy od stilo thesis kappy po 99r mają zmieniony napęd pompy zobacz foto w moim temacie o Thesis. Od razu będziesz wiedział o co mi chodzi.Powodzenia w wymianie. A i olej po odkreceniu korka olej nie chlapie. Kontrolka gaśnie już przy o.5Bara. Zawór przelewowy jest ustawiony na 6barów.Na rozgrzanym oleju powinno być na jałowym około 1.8Bara nie mniej jak 1bar. Przy 4tyś powinno być około 4,5-5.5Bara olej 100stopni.Ps.Jeśli będziesz rozbierał napęd pompy zrób sobie własne znaki zębatki nie mają klina i można sobie poprzestawiać napęd wałka balansowego.na zębatce śruba ma lewy gwint.*śruby pompy też znacznie mają różną długość.

[Egon]

Czy jest szansa ze ciśnienie jest ok. Jutro zmierzę cisniene oby było dobre.

[kond243]

Raczej tak one z ciśnieniem nie mają problemu.Tylko urywające się napędy wałka balansowego I dlatego tłucze. U mnie po przebiegu około 320tyś km w kappie był luz między zębny i wyciągnięty łańcuch napędowy.