Sprężyny sportowe

Anonymous · Post autor: **Anonymous** » 18 sty 2007, 9:12

Witam poszukuje firmy która zajmje się przeróbką, tzn. skracaniem i usztywnianiem spręzyn. Bo do Sieny nie ma nigdzie dostępnych a zanimkupię lancie chciałbym troszkę pobawić się w zmiany w Sienie.

Może ktoś wie gdzie takie coś robią i za ile. Jakiś namiar

[/b]

Post autor: **schab** » 18 sty 2007, 16:11

"kbaran" pisze:Witam poszukuje firmy która zajmje się przeróbką, tzn. skracaniem i usztywnianiem spręzyn. Bo do Sieny nie ma nigdzie dostępnych a zanimkupię lancie chciałbym troszkę pobawić się w zmiany w Sienie.

Może ktoś wie gdzie takie coś robią i za ile. Jakiś namiar [/b]

Jedno nieporozumienie : istniejacej sprężyny nikt nie jest w stanie przerobić , tak by nagle stała się twardsza i niższa ! Istnieją co prawda zakłady , które "reanimują" sprężyny , które przez klilka lat straciły swoją wysokość .
Natomiast skracanie sprężyn przez odcięcie zwoju ( ów ) to kretynizm czystej wody !
Jedyne co można zrobić to zamówienie sprężyn o określonej charakterystyce . Wtedy dobiera się po pierwsze grubość drutu , ilość i rozmieszczenie zwojów , odpowiednią twardość materiału , a po zwinięciu sprężyny poddaje obróbce cieplnej . I jeżeli ktoś mówi , że można zrobić inaczej - to tylko mówi ...

pew · Post autor: **pew** » 18 sty 2007, 16:43

usztywnianie (reanimacja) sprężyn to też wyrzucanie pieniędzy - pomaga tylko na chwilę ...

Młody · Post autor: **Młody** » 18 sty 2007, 21:26

Najlepiej to kupić nowe(sportowe), bo będziesz się bawił i popłyniesz z kasą.

pew · Post autor: **pew** » 19 sty 2007, 9:01

"Mlody_lbn" pisze:Najlepiej to kupić nowe(sportowe), bo będziesz się bawił i popłyniesz z kasą.

jak ma kupić kiedy podobno nie ma?

Post autor: **schab** » 19 sty 2007, 9:56

"kbaran" pisze:Witam poszukuje firmy która zajmje się przeróbką, tzn. skracaniem i usztywnianiem spręzyn. Bo do Sieny nie ma nigdzie dostępnych a zanimkupię lancie chciałbym troszkę pobawić się w zmiany w Sienie.

Może ktoś wie gdzie takie coś robią i za ile. Jakiś namiar [/b]

szukajta , a znajdzieta :
http://www.czescionline.pl/

Młody · Post autor: **Młody** » 19 sty 2007, 12:56

"pew" pisze:
"Mlody_lbn" pisze:Najlepiej to kupić nowe(sportowe), bo będziesz się bawił i popłyniesz z kasą.
jak ma kupić kiedy podobno nie ma?

Pewnie są.

Jak nie będzie to zamiennik.

Zbyszek · Post autor: **Zbyszek** » 18 lut 2007, 19:35

Można wiele, a nawet wiecej. Ale tylko u profesjonalistów. Można tak poprzez odpowiednią obróbke cieplną oraz tzw. obróbke na zimno - podrasować "zmęczone" sprężyny oraz poprawić charakterystykę spręzyn fabrycznych. Ale na ile obnizyć - tego nie wiem. Jest taki punkt (zazwyczaj ok 200mm) gdzie sprawdza sie elastyczność / siłe spręzyny pod indywidualnym obciążeniem dla każdego modelu samochodu. I to mozna poprawić oraz wysokość sprężyny w stanie swobodnym. Tak robiłem ze sprężynami tylnymi do DEDRA ( zbiornik gazowy) obecnie będę robił do LYBRY - też ze wzgledu na gaz. Problem - zdobyć tanio sprężyny oryginalne z "demobilu- uzywki"
Ponadto w Katowicach jest Warsztat który już od bardzo dawna zajmuje się sprężynami - warto tam zajrzec www.jochymczyk.com

coconut · Post autor: **coconut** » 18 lut 2007, 21:25

Nie wiem jak Ty uwazasz, ale po co ci w tym samochodzie takie sprezyny...

Zbyszek · Post autor: **Zbyszek** » 18 lut 2007, 21:42

Dodatkowe obciążenie jakim jest butla + gaz obniza samochód. Gdy do tego dojdzie ciężar np 3 pasażerów i ich bagaż lub jak wyjezdzam na urlop letni cały dobytek kampingowy - tył siada. TO WIDAĆ I CZUĆ.
"podrasowane" spręzyny niwekują te niedogodnosci - w moim przypadku robione jest to profesjonalmie - znam charakterystyki sprężyny i wówczas jest ona "odpowiednio" poprawiana - nie na "oko", nie na wyczucie. Np gdy rysunkowo obciążenie przy 200m obciązenie wymagane jest powiedzmy 300daN, zwiekszamy do 350daN i lekko wydłuzamy sprężynę w stanie "swobodny". Daje efekt.

pew · Post autor: **pew** » 19 lut 2007, 11:05

Ja nie mówię że nie - u mnie też to zadziałało - tyle że na parę miesięcy ... Poza tym ile to kosztuje u Ciebie? Może się okazać że nowe ale tańsze sprężyny będą kosztować podobnie - a efekt taki sam.

Zbyszek · Post autor: **Zbyszek** » 21 lut 2007, 18:56

No cóż, ponieważ mam takie mozliwosci - ograniczone, ale mam - robią mi to w miejscu gdzie projektują, powstają sprężyny dla modeli samochodów produkowanych seryjnie - i są to takie samo spręzyny jak montowane na liniach montażowych produkcji zawieszeń samochodowych. Jedyn róznica, że są indywidualnie dobierane parametry, czyli wysokość w stanie swobodnym + elastycznośc na wysokośći 200mm pod obciązeniem - w tym przypadku - zawsze większym niż każdy normalny samochód schodzacy z linii.

Post autor: **lancia1969** » 22 lut 2007, 0:15

Myślę,że nie musisz dalej szukać Jochymczyk od 40 lat robi sprężyny i naprade facet rozumie co robi

a myslę że cena jak zawsze jest u niego atrakcyjna .

p.s Jeżdziłem Polonezem obniżanym własnie na sprezynach od Jochymczyka - które w połaczeniu z bilsteinem działały perfekcyjnie - łacznie ze skokami po 20 metrów

Dorabiam u niego również spręzyny zaworowe również rewelacyjne

Lancia Klub Polska