Lybra 1.9 JTD - wymiana termostatu tanio i szybko

[Codee]

Jadąc trasą w takimi prędkościami jak piszesz spokojnie powinno się pokazywać 90°C. Bo idąc twoim tokiem to jak będzie -15°C to będziesz miał na wskazaniu 60°C? U mnie zawsze jest tak samo tzn. jak odpalę auto i włączę klimatronic to po ok 7 km nadmuch się mocniej aktywuje, jak bez klimatronica to po 5 km jest wskazanie na term. silnika przy którym nadmuch włącza się szybciej. Aby osiągnąć temp. silnika 90°C muszę przejechać 10-11km. Nigdy nie ma inaczej 90°C zawsze jest!
Miałem kiedyś przed wymianą termostatu tak jak piszesz.

pozdrawiam

[tigerr]

W sobotę jechałem a dziś wracałem robiąc trasę Zielona Góra-Swarzędz częściowo po autostradzie (prędkość 120-140km/h) częściowo lokalnymi drogami. Przed wyjazdem zasłoniłem chłodnicę zwykłym kartonem (nie potrzeba kombinować z żadnymi zaczepami, wystarczy włożyć) efekt- po ok 6km temperatura osiągnęła ok 90 stopni (wskazówka była minimalnie poniżej) i nie wykazywała żadnych wahań. Tak więc patent z zasłonięciem chłodnicy też się sprawdza Nie zmienia to faktu że jutro będę montował dodatkowy termostat (18zł). Pozdr.

[Rutuś]

Od miesiąca jeżdżę z dołożonym termostatem po około 6-7km łapie temperaturę jak na razie jest OK.

[tigerr]

no panowie i panie nie było to takie proste, ale się udało i działa Może nie u wszystkich ten wąż jest zbudowany tak samo bo u mnie to były niezłe męczarnie. W ruch poszła opalarka co sporo pomogło, jednak najpierw nałożyłem wąż na metalową rurę o średnicy podobnej do termostatu (w 2 osoby wciskaliśmy aż słychać było jak w wężu pękają nici wzmacniające) przez noc wąż na rurce odstał żeby guma się odkształciła a dziś z termostatem i opalarką jakoś już poszło. Zarówno wąż jak i rurkę posmarowałem olejem co też swoje zrobiło Przy podniesieniu lewego koła rzeczywiście ulało się jedynie ok 0,5 szklanki płynu.

[keram11]

Idzie zima, więc zastosowałem wczoraj opisany tutaj sposób na podwyższenie temperatury do 90 stopni.
Trzyma temperaturę jak oryginalny przed zepsuciem.
Trochę siły trzeba użyć, żeby wepchnąć termostat w węża, ale idzie to zrobić.
Użyłem rury od odkurzacza, silikonu w aerozolu i gorącej wody.
No i lewa strona auta w górę. Trochę płynu złapałem do garnuszka, ale żona zgrabnie trąciła garnuszek nóżką
Pzdr

[ablazer1]

Mogę prosić o działający link do tego patentu ?... bo podany w początkowych postach jest już nieaktualny .

[meqqex]

Mogę prosić o działający link do tego patentu ?... bo podany w początkowych postach jest już nieaktualny .

potwierdzam oba linki nie działają z pierwszej strony i dołączam się do prośby

[ablazer1]

Albo może jest ktoś chętny albo ponownie opisać jaki termostat i całą procedurę

[grigor]

Mogę prosić o działający link do tego patentu ?... bo podany w początkowych postach jest już nieaktualny .

potwierdzam oba linki nie działają z pierwszej strony i dołączam się do prośby

Proszę oto działający link
http://forum.autokacik.pl/showflat.php? ... 75697&an=0
Dodatkowo treść posta dla potomnych.

Przede wszystkim Witam wszystkich.
Na forum jestem już od dłuższego czasu Stilo mam od kilku msc.

Poniższy sposób montażu termostatu jest dla osób z dużą ilością siły w rękach.
Zabawę zaczynamy od zakupu termostatu np. ja kupilem Verneta 4493.89
Oraz 2 szt opasek.

Ta szeroka cześć to miejsce gdzie po włożeniu do węża skręcimu go opaską

Bardzo ważny jest wygląd jak powyżej oraz wymiar 'C" na zdjęciu poniżej który ma wynosić 37mm



Termostat ten montujemy w przewodzie pomiędzy oryginalnym termostatem a chłodnicą.


Niestety te kilka mm średnicy miedzy wężem a szerszym termostatem wymusza użycie sporej ilości siły przy wciskaniu.
Ja zrobiłem to w ten sposób, że wcisnąłem nowy termostat w wąż około 10mm a potem wciskałem zapierając cały waż o króciec z tworzywa na oryginalnej obudowie oryginalnego termostatu aż weszło na tyle że waż naszedł na swoje miejsce.
To tak jakbyście chcieli nałożyć wąż normalnie na króciec , tyle że przy okazji wpychamy nowy termostat.
Na końcu montujemy opaski skręcane.
Jedna idzie na króciec oryginalnej obudowy termostatu.
Druga skręcamy zamontowany termostat w miejscu zgrubienia ,wymiar "B" z rys.
Reszta zdjęć:





A teraz kilka uwag:
Pamiętacie że wycieknie trochę płynu, więc należy się zabezpieczyć w nowy, u mnie zeszło 2l płynu.
Należy wszystkie czynności wykonać na lekko ciepłym silniku, wciskanie nowego termostatu w węza będzie duuużo łatwiejsze.
To tyle z instrukcji



Teraz kilka zdań do postów które zaraz się pewnie pojawią...

Kupiłem diesla zdając sobie sprawę z kosztów utrzymania i drogim serwisowaniu.
Stać mnie na to żeby wymienić ten termostat nawet w serwisie.
Owszem około 500PLN z wymiana raz na 100000 km to niewielki wydatek. I jest to niejako rozsądne.

Tylko mnie chodzi o pewien fakt:
Nie lubię, wręcz nienawidzę jak ktoś mnie oszukuje i naciąga na koszty robiąc wodę z mózgu.
A płacenie 300 PLN za cześć w której zepsuje się element za 15 PLN jest dla mnie zwykłym naciąganie klienta na koszty.

Postaram się odpowiedzieć na wszystkie pytania.


Życzę wszystkim pionowej pozycji wskaźnika temperatury

[belial666]

Wpada więc powiedzieć- a mówiłem że jest OK

Tutaj nie ma co debatować, zrobiłem w Lybrze 20000 na tym patencie i jest niezawodny w lato jak i zimę, ale trzeba pamiętać, że gdy siada to pozostaje w pozycji zamkniętej.

[allprint]

Witajcie,
planuję wykonać taki zabieg u siebie w 1.9 JTD 115KM.
Objawy jakie mam to prawie całkowity zanik grzania się silnika.
Maksymalna temperatura jaką osiągnąłem przy teraźniejszych temperaturach i przejechaniu 35 km to niewiele ponad 50 stopni.
Czy w takim przypadku pomoże założenie takiego termostatu?

[belial666]

Witajcie,
planuję wykonać taki zabieg u siebie w 1.9 JTD 115KM.
Objawy jakie mam to prawie całkowity zanik grzania się silnika.
Maksymalna temperatura jaką osiągnąłem przy teraźniejszych temperaturach i przejechaniu 35 km to niewiele ponad 50 stopni.
Czy w takim przypadku pomoże założenie takiego termostatu?

Polecam!!,robiłem ten zabieg w lybra1.9 \Thesis2.4 zdaje egzamin

[allprint]

Dzięki za radę, byłem na 90% zdecydowany i potrzebowalem potwierdzenia

[grigor]

Dzięki za radę, byłem na 90% zdecydowany i potrzebowalem potwierdzenia

Przy dużych mrozach i wolnej, spokojnej jeździe nawet ze sprawnym termostatem może być ciężko osiągnąć 90. Ostatnio jak jeździłem przy -17 to max do 70 dochodziło. Dopiero na odśnieżonej drodze krajowej temperatura osiągnęła 90.
Ale to był szczególny przypadek:)
Patent mam już od dawna i działa świetnie. Także i Tobie polecam.

[allprint]

Przy dużych mrozach i wolnej, spokojnej jeździe nawet ze sprawnym termostatem może być ciężko osiągnąć 90. Ostatnio jak jeździłem przy -17 to max do 70 dochodziło. Dopiero na odśnieżonej drodze krajowej temperatura osiągnęła 90.
Ale to był szczególny przypadek:)
Patent mam już od dawna i działa świetnie. Także i Tobie polecam.

Dzięki, u Ciebie przynajmniej 70 osiągnęło, u mnie dzisiaj wskazówka nawet nie drgnęła Stała na 50 (trasa 35 km).
Już zamówiłem ten termostat i w przyszłym tygodniu będę montował.