Nuova delta - sonda lambda

Neronq · Post autor: **Neronq** » 17 paź 2006, 16:05

poprostu wszystko da sie kupic taniej i watpie zeby byla az taka duza roznica miedzy sonda za 74zl ktora jest niby boscha czy jakas ngk za 200zl. wazne zeby poprostu to cholerne auto mniej mi palilo bo to masakra jest .... 15l na 100km .............

pew · Post autor: **pew** » 17 paź 2006, 17:18

pociesz się że może być jeszcze gorzej - mi skoczyło nawet do 25 litrów - ciśnienie rozkurczowe zresztą też mi wtedy tak skoczyło że natychmiast wygrzebałem kasę i pojechałem do warsztatu

Neronq · Post autor: **Neronq** » 17 paź 2006, 19:18

to jak ja mialem problem z kablem od alternatora to nieraz bylem w szoku jak mi 1.6 8v spalil 20L !!!!! :DDDD, musze powalczyc z ta sonda bo 15l na ten silnik to przegiecie

Neronq · Post autor: **Neronq** » 17 paź 2006, 20:52

Dowiedzialem sie, ze zamiana kabli nic nie da, komp wtedy nie dostaje informacji z sondy i leci na jakis usrednionych danych, raczej dosc bogatych wiec spalanie nie zmaleje, zamawiam jutro sonde z allegro za 74zl

Post autor: **makek** » 18 paź 2006, 21:03

"Neronq" pisze:Dowiedzialem sie, ze zamiana kabli nic nie da, komp wtedy nie dostaje informacji z sondy i leci na jakis usrednionych danych, raczej dosc bogatych wiec spalanie nie zmaleje, zamawiam jutro sonde z allegro za 74zl

Twoja sprawa, Twoja kasa. Jaką kupisz sondę, taką jak masz, czteroprzewodową? I podepniesz ją tak jak teraz? To dalej będziesz miał zwarcie do masy. Napisałeś, że przy silniku masz 3 przewody, tzn gdzie? Czy to jest to połączenie w komorze silnika? Jeśli tak to podmiana przewodów jest wyjątkowo prosta, nic nie kosztuje, nie ma możliwości żeby coś popsuć i właśnie rozwiązałoby to sprawę, bo ECU dostawałby informacje z sondy.

Neronq · Post autor: **Neronq** » 18 paź 2006, 21:32

koles na kompie musial sie pomylic, bo wszedzie pisze ze ma byc do delty 1.6i.e. 4-przewodowa wiec wprowadzil mnie w blad. wtyczka na sonde jestpod filtrem paliwa ponoc i tam sa dwie wtyczki i kazda ma po 4 kable wiec jest ok

Neronq · Post autor: **Neronq** » 18 paź 2006, 21:33

pod filtrem powietrza chcialem napisac

a dokladnie miedzy silnikiem a podszybiem

Post autor: **makek** » 18 paź 2006, 21:41

Zamieszanie z trzema przewodami nieaktualne? To zamiana przewodów również, szkoda bo mogło być tak tanio!

ps Jedyne sprawdzone informacje, to te sprawdzane przez nas samych, chociaż jak mówi mój znajomy: "jak chodzi o pieniądze to sam sobie nie wierzę"

Neronq · Post autor: **Neronq** » 18 paź 2006, 23:56

heh, nieaktualne, koles musial byc zakrecony

, jak mam 4 przy sondzie to musze miec 4 do kompa, jedyny problem teraz to odkrecic sonde :DD a to nielada wyzwanie

Neronq · Post autor: **Neronq** » 18 paź 2006, 23:58

moze ma ktos jakis ciekawy patent na odkrecanie sondy ?? bo u mnie wd-40 nie pomoglo jak chcialem wykrecic padlo, moze cola bedzie lepsza ??:D

zaba156 · Post autor: **zaba156** » 19 paź 2006, 10:03

PATENT NA ODKRECENIE
- dobrze dopasowany klucz oczkowy
- metalowa rurka dlugosci ok 30 cm (posluzy jako dzwignia)
- wd 40

psikamy sonde wd40 klucz zakladamy na sonde po uprzednim odcieciu przewodow na klucz zakladamy rurke i powoli ale wkladajac cala sile odkrecamy sonde (najlepiej jak sie troche wykreci to ja nieco wkrecic - czynnosc powtarzac w miare wykrecania)
PS ja sie meczylem 30minut

Neronq · Post autor: **Neronq** » 24 paź 2006, 1:22

Sonda wymieniona :DD , roboty z nia bylo co nie miara, 45min walenia mlotkiem w klucz oczkowy
Po wymianie auto lepiej idzie z dolnych obrotow czyli mialo pewnie za bogata mieszanke, zobaczymy jak teraz ze spalaniem bedzie . Pozdro