Kappa 3.0 V6 - ciężko pali po dłuższym postoju

[piotrekppp30]

Niebieski czujnik . jest on dla komputera. czerwony jest od właczania wentylatora oraz od wskaznika na desce rozdzielczej.

[marceli]

Coś się ruszyło w temacie u Ciebie??(do autora wątku)

[Radek]

No właśnie nie bardzo.Zauważyłem jedynie że czy stoi 30 minut czy 3 tygodnie [raczej niezależnie od ilości przekręcania kluczyka to pali tak samo]czyli swoje musi pokręcić i już!Wkurza mnie to trochę ale jade dziś załatać niespodziewaną dziurkę w wydechu więc znajomka podpytam o manometr.Aha czujnik temp podmieniałem nic nie dało!

[marceli]

Podpowiem:
Temat czytaj

Zrób tak i pewnie będzie po sprawie.

[Radek]

Oki dzięki spróbuje z tym zaworkiem jak pomoże to znaczy że obstawiałem dobrze od początku[ale co otwierałem bagażnik żeby wyciągnąć pompe i patrzyłem na butle lpg,o matko].Podpowiedz jeszcze w którym miejscu wstawiłeś zaworek i jaki bo różne widziałem i cenowo i jakościowo pewnie!

[marceli]

Powinien być włożony za pompą a przed filtrem czyli tam w bagażniku ale nie dałem tam bo przewody tam nie są gumowe i po przecięciu nie uszczelniłbym połączenia.

Więc dałem w komorze silnika przed listwą.Zadanie spełnia w 100%.
Założyłem plastikowy,taki mały chciałem żeby był.
Od kilku już dni pali jak nówka od strzała.

[Radek]

No to git Zrobie tak samo ale dopiero za 3 tyg dziś lucynka śmiga w trasę.Kurczę mam chęć podmienić pompę bo mam drugą ale kurka kupka roboty z wyciąganiem butli He u siebie chyba muszę zamontować 2 sztuki bo v6 dwie listwy

[Bartek-Lodz]

No to git Zrobie tak samo ale dopiero za 3 tyg dziś lucynka śmiga w trasę.Kurczę mam chęć podmienić pompę bo mam drugą ale kurka kupka roboty z wyciąganiem butli He u siebie chyba muszę zamontować 2 sztuki bo v6 dwie listwy

Butle odkręcasz na mocowaniu i odchylasz - najlepiej najpierw wyjeździj gaz żeby nie była zbyt ciężka. Ja jak wymieniałem pompę to walka z butlą zajęła mi 20 minut.

[piotrekppp30]

Zanim zaczniesz wyrywać butlę z gazem sprawdz czy nie przepuszczają ci wtryski od gazu tez będzie cholernie ciężko zapalać na ,,podwójnym gazie,, jak postoi to gaz dostaje sie do kolektora i odpala wtedy na benzynie i gazie równocześnie mieszanka jest za bogata i trzeba pokręcić zanim to przedmucha . nie napisałeś na początku ze masz lpg możliwe ze to gaz odpowiada za ciężkie odpalanie.

[Radek]

Gaz na pewno oki.gaz jak wyjezdzilem to pali tak samo a tydzień temu byłem nawet u gazownia zmieniłem filter i podłączać kompa sprawdzał wtryski i regulował parownik także jest oki.wsadze zaworek i zobaczę

[Radek]

Więc wsadziłem zaworek ale pompa zaczęła świszczec jakby tak cieżko miała że masakra więc go wywaliłem z obawy o pompe i przewody!Ogólnie jest jak było pali jak chce,ale jak już zapali no to jak zwykle smiga gitarowo.po prostu albo najpierw padnie pompa i ją zmienie albo jakoś znajde czas i wcześniej podmienie.

[Maniak]

Więc wsadziłem zaworek ale pompa zaczęła świszczec jakby tak cieżko miała że masakra więc go wywaliłem z obawy o pompe i przewody!Ogólnie jest jak było pali jak chce,ale jak już zapali no to jak zwykle smiga gitarowo.po prostu albo najpierw padnie pompa i ją zmienie albo jakoś znajde czas i wcześniej podmienie.

Przeczytaj temat kolegi marceli, pisał o problemach z odpalaniem. Miał problem właśnie z pompą. Może warto byłoby ją wymontować i popatrzeć na wężyki prze niej
Pozdrawiam brać klubowiczów

[jasiugm]

Miałem podobny problem i winny był wężyk łączący pompę z jej korpusem. Popuszczał i było słabe ciśnienie a po wyłączeniu paliwo cofało się do zbiornika i dla tego ciężko odpalał.

[Radek]

Tak o takim przypadku tez czytałem tu na forum.Musze odkręcic butle i się okaże jak tam zalukam

[marceli]

Zajrzyj do pompy,bo pewnie jak kolega wcześniej wspomniał i jak i u mnie też był ten problem.
Ta krótka guma tam parcieje i puszcza ciśnienie.Na oko wygląda ok,ale jak weźmiesz w ręce i ruszysz ,sypie się.

Troszkę pracy dłubanej bym powiedział ale nie ma rady,musisz sprawdzić.