Lancia Klub Polska

wygląda OK.

Też bym stawiał na uszczelkę pod głowicą albo samą głowicę. Niestety, bez otworzenia silnika ciężko sprawdzić.

weekend majowy odpada, wtedy tradycyjnie jest zlot innego klubu na którym chce się pojawić Mam nadzieję, że do przyszłorocznego zlotu uda mi się zdobyć jakąś lancię i przyjechać.
Ps.: ja wiem, że to będzie raczej duży zlot, ale czy naprawdę tyle czasu zajmuje wam organizacja?

na zakup nowych aut, żeby się pochwalić to mają, ale potem już będą stały i się kurzyły, bo na paliwo im nie wystarczy. A może coś się zmienia?

Najfajniejszy w tym silniku jest dźwięk, jak się wsłuchać, to można rozpoznać charakterystyczne brzmienia dla innego fiata z silnikiem dwu cylindrowym chłodzonym powietrzem .

ciekawostka: czytałem ostatnio, że fiat kończy prace nad silnikiem dwu cylindrowym o pojemności poniżej 1L(nie pamiętam dokładnie, 700-800cm chyba) czyli powrót do korzeni

w każdym razie, WD się do tego nie nadaje.

to nie pryskaj WD tylko użyj smaru na bazie silikonu. WD służy tylko do ochrony przed wodą oraz ułatwia odkręcanie śrub, ale nie jest smarem, tylko preparatem penetrującym

A co z akumulatorem? nie powinien być większy wstawiony? W sensie, czy mocniejszy alternator nie będzie go przeładowywał?

mhm, ale nie napisali dokładnie w sprawie VW, czy chodzi tylko o tą markę, czy całą grupę, wliczając skodę, seata... tak samo z fiatem

jeśli można to ja bym się pisał na spocik.

mhm, no przeczytałem, ale nie zmienia to faktu, że jestem pod wrażeniem. 500-600tyś i więcej, to do tej pory uważałem, że tylko stare klekoty mercedesa wytrzymują.

nieźle

EEEeee... 540000? 540 tyś? nie machnąłeś się o jedno ,,0'' za dużo?

a co? nie jeździli lanciami?